פתרונות חיזוק שנעשו במצוק החופי | ישי דוד ויהודה בנישתי ביסוס מבנים בע"מ

מהנדס ישי דוד

המטרה היא להציג אמצעי הגנה שיושמו במצוק החופי באזור נתניה והרצליה מזה 25 שנה.

אמצעי ההגנה כללו: קירות בטון, כלונסאות, קיר סלארי, מסלעות ומערכות ניקוז, הן בבמת המצוק והן למרגלותיו.

בהעדר אמצעי הגנה, נמצא המצוק בנסיגה בשיעור של עשרים ס"מ לשנה.

בניה באזור המצוק מחייבת הקפדה מיוחדת על יישום פתרונות ההגנה והניקוז.

המבנה תומך את המדרון ומונע ארוזיה בבסיסו

קורת הבטון מונעת גלישת המים לכיוון המדרון והם נאספים לתעלת הניקוז
קורת הבטון היא למעשה קיר המבוסס בכלונסאות ומעניק יציבות למדרון ולשביל

קירות התומכים את השביל והמדרגות

מטרת אבנים משתלבות שהחתך בחלקו התחתון של המדרון להגנה מפני בליה ישירה של גשם ורוח

קיר כלונסאות לתמיכת הכביש
טיילת הנתמכת ע"י קיר סלארי

קיר הכלונסאות לתמיכת הכביש עם חיפוי לוחות כורכר

שבילים בטיילת המאפשרים איסוף הנגר העילי והובלה שלו למערכת ניקוז המזרימה
את המים לכיוון מזרח ומונעת זרימת המים מערבה אל המצוק

שבילי הטיילת חוסמים את גלישת המים אל המצוק

באמצעות קירות נמוכים ושיפועי ניקוז לכיוון מזרח

קיר דיפון בחלק העליון, גיאוגריד ע"ג המדרון וקיר סלארי

קיר הסלארי לתמיכת בסיס המדרון ולהגנה מפני גלי הים (למעלה מ-20 שנה)
הקיר בוצע רק בחזית המלון
לא הושלם טיפול אדריכלי וחורי ניקוז

תוכנן במקור חניון, לאחר מכן בוטל החניון ולכן הוחלט על שימוש בעוגנים קבועים תוך בקרה של מדידים

טיפול למניעת חתירת גלי הים בבסיס המדרון ("צניר") ניתן לעשות באחד האמצעים הבאים:
- מסלעה עם הגנת בד גיאוטכני נגד חתירה או "שקי חול" המונחים כנגד בסיס המדרון.
- הקמת קיר דוגמת מלון כרמל עם טיפול אדריכלי לפי הצורך. יש לבחון עלות בהשוואה למסלעה.
- הקמת מבנה שרותי חוף בעל יעוד כפול.טיפול בנגר העלי נדרש לעשות ע"י מערך ניקוז יעיל וחסימות של כבישים או גני טיילת המפנים את המים מזרחה.
טיפול להקטנת נזילות מלאכותיות במבנים סמוכים למצוק יעשה ע"י בקורת פרטים ועירונית ושימוש בצנרת אטימה גמישה ואיכותית.
קיים הכרח בתחזוקה נאותה של כל המערכות הנ"ל ע"י ביקורת תקופתית קבועה ושיפוץ לפי הצורך.
השימוש באמצעי ההגנה יעשו במודעות ארכיטקטונית.